地铁高峰是票价惹得“祸”？

　　地铁高峰是票价惹得“祸”？

　　新闻提要：本市轨道交通路网票制票价方案听证会将于9月26日召开。有关部门将提交单一票制和计程票制两套方案，“两套方案，无论最终通过哪个，市民乘坐地铁的起价都便宜了。”市发改委相关负责人表示，地铁5号线开通后，北京地铁收费都将按新方案进行。行业主管部门建议将全网单一票制、票价2元、取消月票的方案作为首推方案。

　　缓解拥挤不必调票价呀？

　　每天早晚高峰时段的地铁确实非常拥挤，存在不少安全隐患，但是提高票价显然对于她这样的乘客不合理，而且她还知道很多人在私家车限行当天乘坐地铁，也是买单程车票。如果真实行这样的政策，

　　她说只能购买公交卡应对，但也是对“霸王条款”的无奈屈服而已。但是提高这部分人的票价未必是个好方法，如果他们刚来北京不知道政策，一样会花五六元买票，而且还可能让他们有受歧视的感觉。如果能有更好的办法疏导就好了。

　　乘客反应：存在安全隐患

　　涨价就解决问题了？什么思维逻辑，动不动就经济杠杆，不就是老百姓兜里的的钱好掏吗？和趁火打劫有什么区别，坐地铁就是为了省钱省时间，既然票价涨了，相信更多的人会买车，路面会更拥堵，这与当初修地铁的初衷相背驰，涨价得的是钱，失的是民心，慎重。

　　提高票价真的能引导错峰出行？

　　早晚高峰时乘坐地铁，常会看到操外地口音的乘客带着孩子在天安门、王府井等热点旅游地区下车，显然是旅游者。他们完全可以错开早晚高峰出行，对其他乘客和他们自己而言都更安全、更舒适。而

　　这些临时来北京的人大都没有公交卡，而是购买单程车票乘车，所以希望通过提高这部分的票价，来引导乘客理性出行。对于这部分乘客占每天早晚高峰时段乘客的比例。这样就能引导上下班高峰吗，提高票价是真能解决吗？

　　编者按

　　地铁高峰时调价，看似合理，可以让百姓错峰出行，可高峰的时候都是上班的时候，乘车多数是必须的，如果地铁调价，必然地面交通更加拥挤。一面号召大家绿色出行，一面在“真诚建议”公交出行

　　。低票价不就是为了低碳出行吗？老百姓忍住了坐地铁的不适，现在还要掏更多的钱去购买本就不太好的服务，这就合理了？